Девятнадцать небольших судов, находящихся в опасности в Ла-Манше, на борту которых находилось 440 мигрантов, были брошены властями Великобритании всего за четыре дня в начале ноября 2021 года, свидетельствуют доказательства, полученные Наблюдатель и Liberty Investigates.
Наблюдатель сообщалось: «Политика береговой охраны Великобритании заключается в том, чтобы рассматривать все сообщения о судах с мигрантами как о случаях бедствия, что означает, что им требуется «немедленная помощь» — и их следует найти и спасти.
«Но записи от 3 ноября 2021 года показывают инциденты, которые были закрыты без персонала».[establishing] безопасность тех, кто находится на борту», по словам бывшего высокопоставленного сотрудника береговой охраны, который проанализировал их».
Этот вывод сделан путем сопоставления данных о свободе информации (FOI), полученных от береговой охраны, с данными отслеживания судов с сайта Marine Traffic. В каждом из 19 инцидентов «ни один спасательный катер или вертолет, принадлежащий береговой охране, пограничным силам или RNLI [Royal National Lifeboat Association, a charity] прибыл в пределах одной морской мили от зарегистрированных координат в течение четырех часов».
Пять морских экспертов, с которыми беседовала газета, «подтвердили, что в отсутствие объяснений от Агентства морской и береговой охраны (MCA) было разумно сделать вывод, что помощь не направлялась».
Судьба брошенных неизвестна, MCA отказывается отвечать на запросы свободы информации о результатах, называя их «досадными». Обнародованная информация потребовала от журналистов подачи жалобы уполномоченному по информации.
Сразу после периода, анализируемого Наблюдатель и Liberty Investigates, аффилированная с ведущей британской правозащитной группой Libertyon, 24 ноября 2023 г. — известно, что по меньшей мере 27 человек утонул в крупнейшей катастрофе в Ла-Манше за 30 лет.
Событие все еще расследуется Отделом по расследованию морских происшествий, отчет должен быть готов этим летом. Утечка информации показывает британскую и французскую береговую охрану переложил ответственность, каждый отказывается реагировать на чрезвычайную ситуацию, утверждая, что это ответственность другого. Операция была организована только на следующее утро после катастрофы, когда рыбак обнаружил плавающие в воде трупы.
Среди погибших беременная женщина и трое детей. Всего, по данным Международной организации по миграции, с 2018 по 2022 год в Ла-Манше утонули 56 мигрантов, пытавшихся добраться до Великобритании.
Наблюдатель а расследование Liberty доказывает, что британско-французский заговор с целью оставить мигрантов умирать является обычным явлением. Журналисты поговорили с иракским мигрантом, у которого в лодке закончилось топливо во время перехода всего за четыре дня до трагедии 24 ноября, в результате чего он и еще 22 человека оказались в затруднительном положении.
Береговая охрана Великобритании отказалась прислать помощь, заявив, что он находится во французских водах. Это опровергается координатами, записанными в собственной таблице агентства. Такой же ответ он получил от французской береговой охраны. Спасение лодки в конечном итоге было обеспечено французской неправительственной организацией Utopia 56.
Согласно отдельному запросу FoI от НПО Alarm Phone, лодка с 38 людьми, включая детей, 2 января этого года была брошена по течению на 13 часов при аналогичных обстоятельствах.
Бесчисленные заявления правительства, осуждающие контрабандистов и торговцев людьми за то, что они угрожают жизни людей, подтверждаются как откровенное лицемерие. Один из самых красноречивых фактов, сообщаемых Наблюдатель заключается в том, что в четырех случаях в ноябре 2021 года «разведывательные самолеты и беспилотники входили в воздушное пространство рядом с» терпящими бедствие судами, «но эти самолеты не в состоянии оказать непосредственную помощь тем, кто находится на борту малых судов». Они также не предложили отправить помощь.
Согласно данным, за пять лет до 2022 года Великобритания потратила более 1 миллиарда фунтов стерлингов на технологии наблюдения для использования в Ла-Манше. Технический монитор. Ни копейки не было предназначено для спасения жизней.
Прошлый месяц, Блумберг была опубликована статья «Великобритания использует дроны для судебного преследования контрабандистов малых судов», в которой цитировалось заявление Министерства внутренних дел о том, что таким образом были вынесены «десятки» обвинительных приговоров. В нем сообщается, что компания Tekever, управляющая программой беспилотных летательных аппаратов, «имеет дрон, который при необходимости может сбросить спасательный плот, но отказалась сообщить, как часто он использовался».
Говоря с Технический мониторд-р Леони Ансемс де Врис, председатель исследовательской группы по миграции в Королевском колледже Лондона, объяснила, что контрабандисты в ответ не садятся на лодки сами, «вместо этого они назначают другого человека, который будет управлять лодкой, и этот человек часто является тем, кто бегут от себя».
Всемирный социалистический веб-сайт имеет сообщил мигранты подвергаются уголовной ответственности таким образом.
Об этом сообщила заместитель директора Лаборатории права беженцев Петра Молнар. Блумберг эти угрозы «могут заставить мигрантов выбирать более опасные маршруты, чтобы избежать обнаружения, что может привести к гибели людей».
В то время как миллиард фунтов стерлингов тратится на технологии наблюдения и еще больше на патрулирование — теперь с участием вооруженных сил — и центры содержания под стражей, береговая охрана остается недоукомплектованной.
Согласно Наблюдатель, в ночь на 24 ноября 2021 года всего два оперативных сотрудника несли поисково-спасательные операции в диспетчерской Дувра, один из них был стажером. По всей сети береговой охраны в течение дня в течение ноября дежурило от 39 до 45 человек — ниже рекомендуемого стандарта в 50–60 или 70–80 в моменты сильного стресса.
Гораздо больше, чем «незаконные банды», именно правительства Великобритании и Франции являются главными виновниками в угрозе жизни людей в Ла-Манше, что является вопиющим нарушением международного права.
Правительства обязаны требовать от своих кораблей помощи тем, кто терпит бедствие в море. Они должны взять на себя ответственность за чрезвычайные ситуации, о которых им сообщается даже из-за пределов их территориальных вод, до тех пор, пока не будет подтверждена передача другому государству. Агентство морской и береговой охраны Великобритании является службой реагирования категории 1 на морские чрезвычайные ситуации в соответствии с Законом о гражданских чрезвычайных ситуациях 2004 года и подписало Международную конвенцию о морском поиске и спасании.
Но это так много бесполезных клочков бумаги для консервативного правительства, которое ведет беспрецедентную атаку на демократические права рабочего класса и мигрантов.
На прошлой неделе их законопроект о незаконной миграции, принятый полицией, — уже нарушающий международное право — прошел третье чтение в Палате общин. Законопроект, который сейчас находится в Палате лордов, был еще более драконовским с добавлением еще одной поправки, позволяющей министру внутренних дел «игнорировать» приказы Европейского суда по правам человека, приостанавливающие депортацию просителей убежища, которым угрожает преследование.
Другая поправка предусматривает, что единственным средством прекращения депортации лица, которому было отказано в убежище, будет «убедить британского судью», что это приведет к «серьезному и необратимому ущербу». План правительства депортировать просителей убежища в Руанду как в «безопасную третью страну» уже принят Высоким судом.
Убийственная антимигрантская программа Великобритании не уникальна. Что за Страж/Наблюдатель пытается представить в своем охвате мигрантов как следствие Brexit, это всего лишь другая форма такая же политика осуществляется Европейским Союзом.
Это было подчеркнуто на прошлой неделе, когда неофашистский премьер-министр Италии Джорджия Мелони посетила Даунинг-стрит и похвалила Сунак за «борьбу с торговцами людьми и нелегальной иммиграцией», с чем она «абсолютно» согласна. Ее правительство занимается принятием законодательства, усложняющего гуманитарным неправительственным организациям задачу по спасению мигрантов, находящихся в опасности на море.
Работая с режимами в Северной Африке, политика ЕС «Крепость Европа» привела к тому, что за последнее десятилетие в Средиземном море утонули десятки тысяч человек. Первые три месяца этого года стали самыми смертоносными с 2017 года. Известно, что более 200 человек утонули у берегов Туниса всего за 10 дней на прошлой и позапрошлой неделе.
В больницах, моргах и кладбищах в прибрежных районах страны не хватает места для захоронения мертвых, выброшенных на берег: в этом году только в районе Сфакса было найдено 300 человек.
2023-05-01 20:56:03
1682975106
#Великобритания #бросила #мигрантов #ЛаМанше #всего #за #четыре #дня
