ВЕНА (dpa-AFX) – Согласно анализу экологической организации Greenpeace, европейские города гораздо лучше связаны воздушным транспортом, чем железнодорожным. Только с существующей инфраструктурой можно было бы создать 305 новых прямых железнодорожных сообщений между городами Европы, согласно новому исследованию Greenpeace.
Greenpeace сравнил железнодорожное и воздушное сообщение между 45 крупными европейскими городами и проанализировал потенциал для улучшения прямых поездов. Согласно исследованию, только 12 процентов из всех 990 маршрутов между городами могут быть покрыты прямыми поездами. Количество прямых рейсов намного больше.
На таких популярных маршрутах, как Париж-Рим, Мадрид-Париж или Лондон-Берлин, не хватает прямых железнодорожных сообщений. С более чем миллионом пассажиров в год на каждом из этих маршрутов, они являются одними из самых часто используемых воздушных маршрутов в Европе. Было сказано, что эти три маршрута можно преодолеть за 10 часов и 30 минут на прямом поезде.
Путешествие на поезде занимает много времени и стоит дорого
В настоящее время путешественники могут выехать из Парижа на поезде в 8:00 утра и прибыть в Копенгаген в 9:30 вечера. «Но вам придется дважды пересаживаться в Кельне и Гамбурге и дважды рисковать опоздать на свой стыковочный поезд», — говорят авторы. Более того, разница в цене по сравнению с авиаперелетом колоссальна. Только при большом везении билет на поезд будет стоить менее 300 евро. В то же время пять авиакомпаний выполняют ежедневные рейсы между Парижем и Копенгагеном. Цены там начинаются от 14,99 евро.
Greenpeace призывает к новой железнодорожной стратегии ЕС, которая отдает приоритет поездам над самолетами и требует прямого железнодорожного сообщения между европейскими городами. Плата за проезд на поездах должна быть снижена, а налог на керосин должен быть введен для сокращения авиаперелетов./mrd/DP/men
2024-07-02 08:02:37
1719911260
#Гринпис #критикует #отсутствие #прямых #поездов #Европе
