Миниатюрный паровой двигатель King Class, построенный инженером на пенсии, пыхтит

Он сказал, что впервые начал строить поезда, потому что «мне нужно было чем-то заняться на пенсии».

«Меня всегда интересовал пар, двигатели, которые я строю, — это двигатели, которыми я восхищаюсь», — добавил он.

King Class является кульминацией почти двадцатилетнего опыта в поиске запчастей и строительстве поездов, за это время г-н Уиттакер построил три действующих локомотива.

В 2004 году он построил свой первый поезд Somerset and Dorset 1/8, который он назвал «уникальным», поскольку он «единственный, который когда-либо был построен».

Затем в 2012 году г-н Уиттакер собрал локомотив King размера 1/8 того же типа, что и модель GWR King Class.

Крошечный поезд стоимостью 20 000 фунтов стерлингов

Если бы он захотел расстаться со своим последним творением, миниатюрный поезд можно было бы продать за 20 000 фунтов стерлингов.

Джон Барр, председатель Общества инженеров-моделей Лейланда, сказал: «Эти поезда обычно продаются по цене от 15 000 до 20 000 фунтов стерлингов, а поезд Вика находится на более приятном конце.

«Есть аукционный дом под названием Druitt’s, и я помню, что один из них покрупнее продавался за четверть миллиона фунтов».

Но г-н Уиттакер не планирует наживаться. «Я мог бы продать его примерно за 20 000 фунтов стерлингов, но я не хочу, чтобы это было [a] бизнес. Я бы никогда не продал поезд», — сказал он.

Кроме того, он сказал, что водит его по воскресеньям, добавив: «Я не смогу водить его, если продам».

Г-н Уиттакер сказал, что у него есть «какие-либо планы построить еще один [train] только пока. «Мне некуда его поставить, у меня заканчивается место в гараже», — сказал он.

Общество инженеров-моделей Лейланда, клуб любителей, членом которого он является, имеет лицензию на управление поездами в парке Уорден, и пассажиры могут делать пожертвования для общества на покупку угля.

Кадры показывают первый рейс поезда 19 марта.