Окленд — Нью-Йорк с Air New Zealand: первый прямой рейс

После четырех лет планирования этот день наконец настал. Пассажиры с шампанским в руках толкались локтями к локтям в переполненном терминале, дрожа от предвкушения рейса Air New Zealand. первый прямой рейс в Нью-Йорк из Новой Зеландии.

Генеральный директор авиакомпании Грег Форан впервые показал подробности об обслуживании в 2019 году и первом рейсе, который должен был отправиться 29 октября следующего года. Но запуск отложен на неопределенный срок из-за пандемиипри этом большая часть международного флота авиакомпании приземлилась в калифорнийской пустыне.

Но в субботу NZ2 преодолел более 14 000 километров за 16 часов, маршрут, который, как ожидается, будет приносить 65 миллионов долларов в год при его «ограниченном» расписании из трех рейсов в неделю.

ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ:
* Covid-19: что нужно знать о внутренних перелетах этим летом
* Covid-19: Air NZ сделает полную вакцинацию или отрицательный тест обязательным для внутренних поездок
* Транс-тасманский пузырь: аэропорт Окленда ожидает 1000-процентного увеличения количества рейсов в Тасман

Путешествие в Большое Яблоко

Все началось с того, что пассажиры шли по фиолетовому ковру и фотографировались притворными папарацци в аэропорту. Бублики с лососем и пончики были съедены, ди-джей в сверкающем серебряном пиджаке заиграл хаус и пожелал всем удачного полета.

Ощущение гламура на заключительном мероприятии лишь смягчалось вялостью и легкой меланхолией аэропортов — места, которое означает конец, отсутствие и расстояние.

Прогулка по аэропорту без маски перед полетом через полмира казалась сюрреалистичным завершением почти трех лет пандемических ограничений, и было трудно избавиться от ощущения, что вам нужна маска.

Большинство пассажиров, казалось, путешествовали по работе или ради удовольствия, и у них было приподнятое чувство. Однако в терминале было очень тепло, и многие пассажиры, в том числе и я, уже были обезвожены, что, вероятно, усугублялось пузырями.

В самолете я сидел на 35F, в начале ряда. Я был рад обнаружить, что это предоставило дополнительное пространство для ног. Мой сосед через проход был достаточно близко, чтобы поболтать со мной. На наших сиденьях лежало несколько стильных бесплатных затемняющих масок для глаз, уход All Birds и роскошный бальзам для губ от Ashley and Co.

После взлета – через щель в занавеске – мы могли видеть Форана, раздающего напитки пассажирам премиум-класса, однако он не распространял услугу на эконом.

На ужин можно было выбрать куриную корму с рисом басмати или тушеного ягненка с картофелем и горошком. Я попробовал баранину, которая показалась мне достаточно вкусной, но вегетарианский вариант — карри из нута и риса — был совершенно безвкусным, как мне сказали. Еда также включала рисовые крекеры и сыр, а также небольшой десерт.

(Вегетарианцы были позже разочарованы, когда их завтрак снова включал нут.)

После пяти часов полета казалось, что пора спать. Я умылся, почистил зубы, принял пару снотворных магния, таблетку мелатонина и надеялся на лучшее.

Сон неуловим на большинстве дальнемагистральных рейсов, но после примерно трех часов ерзания в кресле стало ясно, что он не придет ко мне. Дополнительное пространство для ног было небольшой милостью, но место у прохода означало, что как только я попытаюсь расслабиться, мои колени или лоб вторгнутся в проход, и люди, проходящие мимо, будут сбиты с ног.

Если бы я наклонялся в другую сторону, я лишал своего соседа посередине их личного пространства. Я пытался поставить ноги на стену впереди, так что я имел форму человеческого бумеранга, но после некоторого беспорядочного пребывания в этом положении я начинал терять чувствительность пальцев ног.

Мужчина, сидящий через несколько мест позади нас, с трудом пытался откашляться. Я насчитал до 12 откашливаний. Другой пассажир в предрассветные часы начал громко слушать музыку со своего телефона, думая, что он подключен к сети.

Я начал думать обо всех группах мышц и попытался их расслабить. Сначала у меня это получилось, но вскоре я обнаружил, что снова сжимаю челюсть. Мужчина снова закашлялся. Я бы не спал.

Экипаж Air New Zealand был, как всегда, очень профессиональным и дружелюбным. На протяжении всего полета пассажиры получали больше закусок, что делало их сытыми и послушными, прежде чем они высадились из самолета в Нью-Йорк.

Позже, когда полет был в последние несколько часов, и я безумно устал, Форан помог мне собрать кое-какой мусор в полете.

Лишение сна и некоторый дискомфорт действительно казались небольшой платой за то, чтобы снова путешествовать. Новая Зеландия начала воссоединение с остальным миром.