Лобби отелей также обеспокоено влиянием забастовок на внутренний туризм
Он начнется в 00:01 в среду, 26 июня.
Забастовка пилотов Aer Lingus может стоить авиакомпании от 20 до 25 миллионов евро в день, предупредила компания.
Директор по корпоративным связям авиакомпании Донал Мориарти заявил вчера вечером, что любые подобные действия окажут чрезвычайно разрушительное влияние на репутацию перевозчика в Ирландии, США и Европе.
«Похоже, что это сделано для того, чтобы вызвать максимальное беспокойство у путешествующих людей с точки зрения времени, если это произойдет», — сказал он об угрозе забастовки.
Пилоты Aer Lingus могут объявить даты забастовки уже сегодня, после того как они подавляющим большинством голосов проголосовали за забастовку в ходе нового голосования на выходных. По закону их профсоюз обязан уведомить Aer Lingus как минимум за семь дней, а это означает, что их действия могут начаться на следующей неделе.
Пилоты ожидают повышения заработной платы почти на 24%. Это обойдется Aer Lingus от 40 до 45 миллионов евро в год. Авиакомпания, принадлежащая IAG, предложила повысить заработную плату на 12,25%, в то время как Суд по трудовым спорам рекомендовал временное повышение на 9,25%, что было отклонено пилотами.
Любая акция, объявленная сегодня Ирландским союзом пилотов авиакомпаний (Ialpa), может включать дни тотальной забастовки или работу по правилам. Любой сценарий существенно повлияет на полеты авиакомпании, которая в напряженный летний период перевозит около 40 000 пассажиров в день.
Если будет объявлена забастовка, от 90% до 95% этих пассажиров не смогут летать. Забастовка также окажет влияние на следующий день. Около 14 000 его пассажиров в летние дни летают на трансатлантических рейсах, из них 26 000 – на ближнемагистральных маршрутах по всей Европе.
Ежедневные потери, которые авиакомпания прогнозирует из-за забастовки, включают затраты на компенсацию пассажирам, найм дополнительных самолетов, изменение маршрута клиентов и потерянные бронирования. Поскольку билеты других авиакомпаний также обычно не используются летом, возможности пересадки пассажиров на другие рейсы строго ограничены.
Г-н Мориарти сказал, что, судя по всему, Ялпа придерживается «решительного подхода» к инициированию забастовки.
«Мы будем показывать пассажирам, какие у них есть варианты и как мы можем им помочь, но сбои будут значительными», — сказал он. «Если это работа по правилам, нам придется оценить ее форму и определить, какое влияние это окажет на нашу деятельность, но нам нужно будет увидеть это в деталях».
Ialpa, которая представляет почти 800 пилотов в Aer Lingus, вчера заявила, что сейчас консультируется со своим головным профсоюзом Fórsa относительно своих следующих шагов.
Каковы мои права в случае отмены моего рейса?
Профсоюз заявил, что его пилоты теперь «более решительны, чем когда-либо» добиться выплаты зарплаты.
Выступая во вторник, министр финансов Майкл МакГрат призвал разрешить спор путем переговоров.
«Я бы призвал руководство Aer Lingus и профсоюзы как можно быстрее сесть за стол переговоров и провести содержательные дискуссии, чтобы избежать забастовок», – сказал он по пути в кабинет министров.
«Сейчас мы вступаем в очень важный сезон, когда для многих людей и семей это единственная возможность в году, от которой им, возможно, придется уйти.
«Поэтому, чем раньше пройдут обсуждения и будет достигнуто соглашение между авиакомпанией и представителями пилотов, тем лучше».
Президент Ирландской федерации отелей Майкл Магнер заявил, что забастовки могут оказать «очень негативное влияние» на гостиничный бизнес.
«Подобная забастовка, особенно в пик сезона, нежелательна и разочаровывает. Важно, чтобы этого не произошло, потому что это может сильно повлиять на экономику с точки зрения проживания в отелях, других туристических достопримечательностей и впечатлений».
Бумажный бюллетень для голосования был взят пилотами на выходных после того, как Aer Lingus поставила под сомнение предыдущий электронный бюллетень.
Президент Ialpa капитан Марк Тай заявил, что результат второго голосования стал «невероятным подтверждением нашего мандата на забастовку в поисках значимого предложения по заработной плате».
Капитан Тайге сказал, что требование о заработной плате было сделано для того, чтобы «гарантировать, что зарплата пилотов будет иметь такую же покупательную способность, как и в 2019 году».
Авиакомпании должны выплачивать компенсацию пассажирам по правилам ЕС только в том случае, если перевозчики отменяют рейсы за 14 дней или менее до запланированного вылета. Aer Lingus попросила Ialpa уведомить ее о любых действиях за 15 дней.
Г-н Мориарти настаивал на том, что требование об уведомлении за 15 дней не является нарушением правил компенсации.
«Это не мотивация», сказал он. «Мотивация заключалась в том, чтобы получить как можно больше времени для размещения как можно большего числа наших клиентов».
Министерство транспорта призвало принять резолюцию, «чтобы избежать любых действий, которые могли бы нарушить планы поездок многих тысяч пассажиров этим летом и которые нанесли бы ущерб нашей туристической индустрии».
«Выкуп»
Директор по корпоративным связям Aer Lingus заявил, что последнее, чего хочет авиакомпания, — это «нарушения работы наших клиентов», однако он добавил, что «нас нельзя требовать выкуп».
Выступая во вторник в программе Morning Ireland на канале RTÉ, г-н Мориарти из Aer Lingus снова отрицал, что компания просила Ialpa об уведомлении о забастовке за 15 дней, чтобы избежать выплаты компенсации пассажирам в соответствии с европейскими правилами.
«Наша единственная мотивация в поиске этого периода уведомления — это повторно разместить как можно больше клиентов. У нас нет проблем с возвратом средств, повторным размещением или компенсацией клиентам, когда необходима компенсация», — сказал он.
Он сказал, что если Ialpa уведомит о забастовке за семь дней, то Aer Lingus «полностью выполнит все наши компенсационные обязательства, выплатив компенсацию пассажирам».
Что касается разногласий в споре между профсоюзом пилотов и Aer Lingus, г-н Мориарти сказал, что повышение на 24% повлечет за собой повышение заработной платы старших пилотов авиакомпаний на 50 000 евро, в результате чего их общий пакет услуг достигнет 350 000 евро.
«Инфляция затронула всех, а не только пилотов, и все остальные группы в Aer Lingus согласились на повышение заработной платы на 12,25%, а пилоты ждут 24%.
«Такой уровень повышения неприемлем, он непомерен и не произойдет», – добавил он.
Он отметил, что стартовая зарплата второго пилота составляет 60 000 евро, постепенно превышая 26-балльную шкалу второго пилота и капитана.
Лучшие пилоты, насчитывающие более 200 пилотов, имеют базовую зарплату более 200 000 евро.
Он сказал, что повышение на 50 000 евро превышает годовую зарплату 3500 из 5500 сотрудников авиакомпании, добавив, что «одним по этому признаку это несостоятельно».
Г-н Мориарти заявил, что Ialpa отвергла результаты двух независимых процессов по разрешению спора.
Это пилотный трибунал по заработной плате и временные рекомендации суда по трудовым спорам.
«Мы предложили Ialpa провести содержательное обсуждение, чтобы предложить решение, а также предложили Ialpa обратиться в Комиссию по отношениям на рабочем месте (WRC) для достижения решения.
«Оба этих предложения на данный момент были отклонены», — сказал он.
Он добавил, что Aer Lingus призывает Ялпу приехать на WRC, чтобы «избежать ненужного спора, возникшего среди тысяч клиентов в разгар лета».
2024-06-18 15:55:08
1718729619
#Пилоты #Aer #Lingus #уведомляют #необходимости #работать #по #правилам #поскольку #спор #заработной #плате #усугубляется
