Подержанные Tesla в Чехии набирают популярность и конкурируют с новыми Octavio.

В прошлом году сеть ААА продала 84 полностью электрических автомобиля, в этом году уже более 120, при средней цене 650 000. «Мы заметили быстрый интерес к подержанным автомобилям Tesla. В прошлом году мы продали семь из них, в этом — четырнадцать. Теперь у нас есть десять из них. После скидок они попадают в категорию обычных автомобилей. по цене около 870 000 и, таким образом, даже конкурировать с некоторыми новыми автомобилями Škoda Octavia», — сказал операционный директор AAA Петр Ванечек.

Сеть предлагает более семидесяти полностью электрических автомобилей, чаще всего модели Škoda Enyaq, BMW i3 и Tesla Model 3. С точки зрения продавца ликвидность электромобилей такая же, как и у обычных автомобилей, обычно они продаются за 52 дня. Если в первые годы, когда в предложениях стали появляться электромобили, в основном преобладали небольшие городские модели, то сейчас это чаще всего автомобили из люксового сегмента, такие как Mercedes EQS. «Автобазар» утверждает, что пока отказывается выкупать только единицы автомобилей, и все из-за плохого состояния аккумуляторов.

«Фактор, который клиенты считают наиболее рискованным, — это состояние батареи. Электромобили в нашем предложении имеют средний возраст чуть более двух лет и пробег около тридцати тысяч километров. При этом средний аккумулятор диагностированных автомобилей, которые мы принимаем в предложение, имеет 94 процента от первоначальной емкости. Так что не нужно беспокоиться о том, что автомобили быстро испортятся», — говорит Ванечек.

Сеть AAA также предложит клиентам диагностику электромобилей. Представители компании заявили на пресс-конференции, что в случае необходимости ремонта аккумулятора, цена которого обычно приближается к полумиллиону крон, стоимость замены отдельных модулей составляет порядка десятков тысяч крон. Стоимость работ должна быть около двадцати тридцати тысяч крон.

Autobazar ожидает дальнейшего стремительного роста рынка электромобилей. Их рыночная стоимость в прошлом году составила 65 миллионов крон, а за первые пять месяцев этого года уже превысила 74 миллиона. «Мы ожидаем дальнейшего ускорения во второй половине года. В то же время чешский рынок является самым прогрессивным в плане внедрения электромобилей по сравнению с польским и словацким», — добавляет Ванечек. К 2025 году сеть стремится увеличить долю электрифицированных автомобилей до сорока процентов в предложении.

AAA покупает подавляющее большинство электромобилей в Германии. «Мы видим, что там к автомобилям относятся лучше, они в лучшем состоянии, чем в других странах», — говорит директор по стратегическому развитию электромобилей ААА Эльдар Вагабов. Причиной также может быть более частое появление более медленных зарядных станций, поскольку медленная зарядка, по-видимому, менее требовательна к аккумулятору, чем скоростная зарядка.

Как показывают данные Cebia, торговля подержанными электромобилями все еще находится в зачаточном состоянии. Она заявила, что в этом году электромобили составляют лишь 0,83% подержанных автомобилей, что на практике означает, что примерно каждый 120-й автомобиль имеет электропривод. В прошлом году их доля составляла менее полупроцента рынка.

В будущем количество электромобилей на чешском рынке также будет влиять на темпы их импорта из-за рубежа. Общий импорт всех подержанных автомобилей за первые четыре месяца этого года замедлился на десятую часть в годовом исчислении до 52 000 автомобилей. При этом их средний возраст вновь вырос до одиннадцати лет, а четверть автомобилей были старше пятнадцати лет. Среди ввезенных машин оказалось 48 Ferrari, 19 Lamborghini и десять Rolls-Royce.