Самое продолжительное наблюдаемое полное солнечное затмение

Полное солнечное затмение 30 июня 1973 года, вид с борта роскошного океанского лайнера «Канберра», плывущего в Атлантике у западного побережья Африки недалеко от Мавритании. В то время как наземные наблюдатели могли в лучшем случае получить более 7 минут, те, кто был на борту «Конкорда», умудрились получить более 70 минут! | Фото предоставлено: ИНДУССКИЕ АРХИВЫ

Вы знаете, кто такой умбрафил? Буквально означающее «любитель теней», это слово используется для описания человека, который любит затмения. Умбрафилы часто путешествуют, чтобы стать свидетелями этих затмений, даже планируя на годы вперед, чтобы оказаться в нужном месте в нужное время. Их также называют охотниками за затмениями — термин, который хорошо описывает то, что они на самом деле делают во время затмения.

Для некоторых астрономов погоня за затмением — это нормально. Чем больше продолжительность затмения, тем лучше для них, поскольку это дает им больше возможностей узнать о явлении и о том, что происходит во время затмения.

30 июня 1973 года произошло полное солнечное затмение, траектория которого прошла через всю Африку. Хотя оно уже было на более длинной стороне, и наблюдатели на земле могли получить максимум 7 минут и 4 секунды полного затмения, астрономы всегда стремились максимизировать его еще больше, если это было возможно.

Идея

В 1972 году астроному Парижской обсерватории Пьеру Лене пришла в голову идея: почему бы не использовать сверхзвуковой «Конкорд», чтобы по существу провести солнечное затмение по поверхности Земли? (Британский астроном Джон Бекман независимо пришел к той же идее, но не смог получить необходимые разрешения.) Лена поделилась своей идеей с французским летчиком-испытателем Андре Тюрка за обедом в ресторане в аэропорту Тулузы.

Впечатленный услышанным, Тюркат поделился этой идеей со своим руководством в Aerospatiale. Хотя проект был предварительно одобрен и они согласились покрыть расходы на миссию, только в феврале 1973 года они получили окончательное разрешение.

Фаза планирования

За четыре месяца до затмения исследователи и авиационный персонал включились в работу. Пока те, кто участвовал в управлении машиной, начали настраивать Concorde для этой цели и составлять маршрут полета, исследователи планировали испытания, которые они могли бы провести, учитывая ограничения проведения экспериментов внутри самолета, летящего на большой скорости.

Всего на борту находились семь астрономов из Франции, Великобритании и США, включая Лену и Бекмана (да, ему тоже нашлось место на борту!). На борту «Конкорда» было еще пять человек — бортмеханик, два радиоштурмана и Туркэт, управлявший кораблем с другим пилотом.

Полет

30 июня 1973 года самолет Concorde 001 вылетел из Лас-Пальмаса, Гран-Канария, на испанских Канарских островах, в погоне за солнечным затмением. В тот день траектория полного затмения была около 250 км в ширину, а тень Луны двигалась со скоростью 2400 км/ч.

Несмотря на все испытательные полеты, на борту царила напряженная атмосфера, когда «Конкорд» перехватил тень луны над северо-западной Африкой. Весь экипаж с нетерпением ожидал входа в полную фазу, которую «Конкорд» вскоре осуществил — успех благодаря точному планированию и проектированию.

Погрузившись во тьму, Тюркат удерживал «Конкорд» на курсе, даже когда астрономы использовали специально сделанные выбоины на крыше, чтобы наблюдать это явление и проводить свои эксперименты. «Конкорд» в какой-то момент достиг скорости чуть более 2 Маха (вдвое выше скорости звука, более 2400 км/ч), а затем полетел со скоростью 2200 км/ч по полной траектории.

Посадка и завершение

Летя в том же направлении, что и лунная тень, они следовали за ней как можно дольше. Но поскольку место посадки в Чаде быстро приближалось, исследователи быстро свернули свои эксперименты, прежде чем выглянуть наружу, чтобы украдкой взглянуть на них самим.

В целом, общее упражнение позволило продлить продолжительность полной фазы для тех, кто был на борту, до 74 минут! Получив в 10 раз больше времени, чем мог бы получить наземный наблюдатель, экспериментаторы изучили солнечную корону, ее хромосферу и интенсивность солнечного света из-за атмосферы Земли (большую часть полета они летели на высоте 17 000 м).

Сотрудничество представителей различных дисциплин послужило важным примером того, как эксперты из разных областей могут объединить свои обширные знания, чтобы еще больше расширить границы человеческого знания. Хотя это был не последний подобный полет для наблюдения затмения (даже для Конкорда), он, безусловно, по-прежнему остается полетом, в ходе которого наблюдалось самое продолжительное солнечное затмение.